Kokkupandav vagunerinevatel eesmärkidel on erinevad kehaehitused. Enamikul üldotstarbelistel neljarattalistel kärudel on kaubaplatvorm. Eriline
kokkupandav vagunneil on lai valik struktuure. Mõned autokered on valmistatud kastikujulistena, mis sobivad kergete esemete käsitsemiseks ning lihtsaks peale- ja mahalaadimiseks; Mõned autokered ulatuvad kronsteinist välja, et hõlbustada varda, võlli, toru ja muude osade paigutamist; Mõned autode kered on kaubaga täielikult kooskõlas, näiteks gaasiballooniga autod; Mõned on väga väikesed, kokkupandavad ja hõlpsasti kaasaskantavad; Tünnikaupade (nt tünnivedelik ja paberirull) peale- ja mahalaadimise hõlbustamiseks moodustatakse sõiduki kerele kaks lamedat terast, mis moodustavad madala kaldega tasapinna, et hõlbustada tünnikaupade, nagu näiteks, üles- ja allarullimist. barrel kauba peale- ja mahalaadimissõiduk. Kaasaegsed kärud on varustatud veerelaagritega ning rattad on valmistatud täisrehvidest või õhkrehvidest.
Antistaatiline
kokkupandav vagunon valmistatud roostevabast terasest raamist, traatvõrkplaadist, terassambast ja antistaatilisest nailonrattast. Võrkplaadi neli nurgasammast on varustatud reguleerimisklambrite ja reguleerimispiludega, mis on kerge ja paindlik. Terasest samba nõgus soonerõngas on kokku pandud ühendusdetaili väljaulatuva mähisega iga tolli järel. Vajalikku kõrgust saab reguleerida vastavalt vajadustele ning elektrostaatilise laengu efektiivse tühjenemise omadusi saab reguleerida kiiresti ja lihtsalt kasutada. See on tugev ja vastupidav. Laminaadid jagunevad võrguks ja plaadiks. Sillakonstruktsioon on ühtlase kandevõimega.
Vaikne
kokkupandav vagunon uudne ja ilus. Sünteetilisest plastikust kere ja rataste kasutamine vähendab kogu sõiduki tühimassi. Unikaalne vaigistus- ja ülekandetehnoloogia disain paneb käru vaikselt ja kiiresti kõndima. Seda kasutatakse laialdaselt materjalide käitlemise tööstusharudes, nagu tehasepiirkond, büroohoone, raamatukogu, hotell, toitlustustööstus, logistikatransport ja nii edasi.
